徐军杨自己有孩子，他恨不得把这天底下最好的东西都捧给自家小孩，从他的角度，他根本想象不了自家小孩如果遭到林叙那样的对待，他会怎么发疯。

不过这毕竟是林叙的家事，两人也不好多说什么，只得拍拍林叙的肩膀安慰他两声。

我小舅对我和我爸差不多。林叙道，我日子没你们以为的那么坏。

再说了，我对造船感兴趣，对造火车不感兴趣，就算我接了他的班，我肯定会自己想办法考出来的。

也对。陈辽点点头，你要是留在宁安，咱们就不可能认识了。

那我也没法从恒升厂出来了。

对啊。

几人彼此安慰了几句，到最后都忍不住笑出了声。

从宁t安市回来之后，林叙就正式回归了工作岗位，先是给两艘液化气船做建造方案，这两艘船的规模着实太大，南江厂这边准备算是充分了，却依旧会遇见各种各样的问题。

首先是船体结构的问题，当初做设计方案的时候，项目组众人考虑的是液货舱如何吊入船舱，却没有考虑到下水时的船体强度能否承受这股力量，所以建造期间，项目组临时出了一份加强船体结构的方案，才把这一关给通过了。(注1)

项目组的日常就是算算算，由于建造成本高，不少试验都是模拟进行的，做的船模试验，但因为船模试验和真实的船只运行不是同一个概念，偶尔也会出现船模试验通过，建造之后却怎么也没法通过试验的情况。

这种时候，考虑到工期，不管众人是否愿意，加班成了唯一的选择。

林叙庆幸他们之前建造过液化气船，在建造这两艘船时，之前遇到过的问题都被他们给规避掉了，但客观来说，不到下水那一刻，他们大脑里的那根弦都必须时刻绷紧了。

甚至船已经下水了，作为项目组的一员，他依然不能松懈。

林叙，喷淋设备计算出现了问题，你来看一看!

林叙，

每到这个时候，林叙就要按一按太阳穴，做好去抢救的心理准备。

水喷淋系统主要是为了防范火灾，系统是直接购买的，设备和计算都由厂家提供，可设备买回来之后，计算却出现了错误，南江厂这边核对了好几遍，却始终无法令系统正常运行。

众人不愿意相信厂家那边提供的计算数据出现了问题，可现实是，在造船这一关上，厂家出现问题的频次也不在少数。

这也是林叙他们害怕遇到的问题。

他们买系统回来是想直接就能用的，而不是替厂家检查他们的系统究竟存在什么样的错误。

为了尽量在正式开建前把问题全部解决掉，项目组还在徐军杨的带动下制作了几个软件，选择各个项目的最优解，把隐患彻底消除了。

之后就是正式建造了。

设计过程中规避的问题大半都能得到解决，而到了建造过程中，南江厂对这艘船的目标是建得最好，因而无论是负责设计的，还是负责生产的，无一不绞尽脑汁。

这是南江厂打开欧洲市场的一艘液化气船，厂里想借此展示一番自身的实力。

对于这艘船的建造，林叙同样是全程参与，不过他倒不必每天都去盯了，在这个项目上，林叙是负责把控大方向的那个人。

工人师傅们也不是第一次造液化气船，针对这一类型的船，在建造之前，项目组也提供了一份长长的生产说明，把建造中可能出现的问题都包括在其中了。

和项目组的成员都是精兵强将一样，能参与到这两艘液化气船建造的，也无一不是南江厂最有功底的老师傅们。

说明往那儿一摆，老师傅们就知道该怎么下手了。

对林叙而言，造新船是积攒经验的过程，对工人师傅们而言，同样是如此。

这两艘船的建造是全程按g国船级社的要求进行的，对林叙他们而言，各国船级社的标准和规范都有一定的差异，设计的过程同样是学习的过程。

海洋、港口的不同，注定了船型、吃水量等必然有不同的标准。

除了林叙所在的项目组外，这两艘液化气船也有几家研究所的参与一些设备专利引进自海外，生产则是在国内进行，引进之后，自然要学习一下人家的设备是怎么造出来的。

收获

这两艘液化气船的工期相当长, 好在建造过程中没有出现什么大问题，一切都平平顺顺过来了。

厂里进行总结的时候, 认为项目组给出的设计方案和建造方案在水准线以上，因为初期准备足够到位，后续的建造才好开展。

而对林叙而言，一艘船能顺利造出来，这无疑就是最好的结果。

船造完之后，厂里进行了试验，g国方面也派来专家进行验收，不管是液货舱的建造，还是船的结构、航速以及电力、稳性, 这艘船都获得了认可。